回想，日出

成都老樓將裝北京電梯

“2016年9月，我們下社區瞭解居民意向，同時做加裝的咨詢工作，沒想到那天去瞭那麼多人。有的老人顫巍巍地走到現場，那些下不瞭樓的老人，有很多是讓孩子代勞的。反響超出瞭所有人的想象。從那時開始，我們意識到，老人能下樓才談得上居傢養老，這是打開社區居傢養老服務的一塊敲門磚。”

老樓加裝電梯，是個新生事物，如何運作、前景如何，誰都是摸著石頭過河。卓寧寧真正感受到忙碌，是在2017年過完年後，那時大柳樹5號院的電梯施工基本結束，就等驗收。《北京晚報》對此的獨傢報道，引發瞭社會強烈關註。華齡安康的公司座機被打成瞭熱線，經常有居民向小卓抱怨，“你們的電話打不進去”。

6月初，成都市青羊區斌升街17號6單元居民代餐廳抽油煙機清洗｜餐廳抽油煙機清洗廠商表，在轄區商業街社區會議室與北京一傢電梯安裝公司簽訂協議，正式啟動電梯安裝工程。這也是《成都市既有住宅增設電梯管理辦法》實施兩年來首個申請的小區，消息一出，全市振奮，趕來參觀的成都市民不計其數。

“這就是時間不等人。”卓寧寧為此也下定決心，要更用心更有規劃，隻有真正準備好瞭，他們才會更好地迎接新挑戰。自成都斌升街項目簽約以來，目前成都市已經達成建設意向的單元達到瞭9個。據悉，成都市近期也將出臺電梯加裝簡化手續的新政。

第一次來到青羊區斌升街17號探訪時，卓寧寧就吃驚於這裡特殊的土建結構。17號院裡是四川省農田水利局的辦公樓，小院不大，按北京人慣用的方位描述，辦公樓坐南朝北，共計6個單元門的傢屬樓，與辦公樓形成瞭一個圓。6單元位於小院的最東邊，與1單元首尾相連。一層是水利局的車庫，二層起才是住戶傢。奇葩的是，這裡的樓梯一折20階，甭說老人瞭，就是她和團隊的其他年輕人爬起來，也免不得呼哧帶喘。

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不願辜負這些老人的信任

北京當初加裝電梯的困難，成都同樣面臨。如何協調居民意願，這個問題放之全國都一個樣。在斌升街17號院，也幸虧有熱心居民牽頭幫忙協調，居民意向統計工作才順利完成。

“北京模式”領跑全國

“電梯加裝成敗與否，對我們來說，都是兩個極端的感受。裝上瞭，看到老人們能下樓瞭，我們會替他們感到高興；沒裝成，整個團隊的心情用掉進冰窟窿形容一點不為過，不光我們所有的努力都付之東流，對那些翹首以盼的老人，我們更多瞭一份愧疚，辜負瞭這些老人的期待。”

卓寧寧所在北京華齡安康公司，由於成功建設、運營北京首臺租賃式電梯，所以，接到瞭成都市拋來的橄欖枝，與另外幾傢電梯企業共同競標斌升街17號工程。最終，因為看中瞭電梯運營的可持續化，經居民民主票決，這支北京團隊勝出。在熱心的居民牽頭人的協助下，居民意向書的簽約工作順利完成。

雖然剛剛奔“3”，但年輕的卓寧寧已在團隊裡獨擋幾面，行政、人事、出納、運營，幾乎所有的事都離不開她。她還記得，在海淀區北下關街道引入居傢養老升級版服務後，那些下不瞭樓的、臥床的老人，出行上的迫切需求成為他們電梯服務商首先要解決的問題。租賃式電梯的模式也由此孕育而生。

作為最早起步的養老服務企業，卓寧寧帶著這支平均年齡不到30歲的團隊，見證瞭北京電梯加裝市場的巨大變化。

老樓加裝電梯，放之全國，北京起步是最早的。但真正電梯“落地”，讓人看得見摸得著，還得從2017年年初的海淀區大柳樹5號院算起。

其實，這一年多來在協助居民加裝電梯的過程中，這些年輕人看到瞭人生百態。在大柳樹5號院電梯交費的那天，一個年輕小夥的舉動讓卓寧寧感到暖心。小夥很早就交來瞭房產證和復印件，小卓問他，你傢裡有老人？小夥推著眼鏡認真地說，是他自己住在這裡，但是他樓上的鄰居幾乎都是老人，他應該支持電梯加裝。

半層入戶的電梯目前占據加裝市場的半壁江山，這主要是從施工成本和難度考量的。所以，對於二樓的居民來說，使用效果遠不及高層用戶，在居民意向統計過程中，很多二層居民反對加裝，也常常以此為主要原因。但在大鐘寺甲8號7單元，二層的樓門長不僅帶頭交錢，還從頭至尾參與溝通、協調，令卓寧寧印象非常深刻。

現場圖：劉琳攝

6單元共24戶，住著不少水利局退休的老人，最“年輕”的77歲，最長者103歲，上下樓梯一直是個老大難問題。和北京一樣，推動老舊小區加裝電梯的想法，成都也很早便醞釀瞭。兩年前，《成都市既有住宅增設電梯管理辦法》出臺，雖然比北京的相關政策“晚生”瞭6年，但同樣都受資金、施工難度、居民支持度等原因掣肘，進展緩慢。今年年初，推進老舊小區安裝電梯實現“零突破”，成為成都市上下備受關註的事。

每次想到北新橋的那棟老樓，卓寧寧都很難過。這棟老樓一梯七戶，共42戶，住戶平均年齡大，雖然是筒子樓的設計，但加裝電梯的條件極好，具備平層入戶的條件。去年，在居民意向統計之初，一開始達到瞭百分之百簽字，居民授權書、身份證、房本這些資料都收齊瞭，按照政策，圖紙也都完成瞭審核，就等施工進場，可就在這關鍵時刻，二層一個住戶突然提出瞭反對。卓寧寧得知消息後，當天就來到社區瞭解情況。原來，提出反對的這位居民和電梯的牽頭人鬧不合，在原單位被開除時，正是牽頭人的愛人經手的。加裝電梯本身，這位居民並不反對，但這個心結這輩子都難以解開。社區居委會、社區黨委，加上卓寧寧和她的團隊分頭去做工作，但收效甚微，最終工程被迫暫停。

下社區挨傢挨戶走訪居民，每天工作十幾個小時，面對苦和累，卓寧寧從沒抱怨過，但是為瞭北新橋這個項目，她回傢大哭瞭一場。

“二層有一個阿姨特別好，因為居委會辦公場所並不充裕，阿姨主動提出可以在她傢進行收費。在等其他居民的時候，她還給我們烙肉餅。阿姨說，她們年齡大，就渴望這部電梯能盡快裝上。但沒想到最後是這樣的結果。”卓寧寧深刻感受到，做電梯加裝，這份工作的用心程度，和之前她從事的行業完全不一樣，她也沒想到自己會付諸瞭這麼多感情，“老人們一旦相信你，你說的、做的，他們會幫你，甚至比同齡人的信任要更多。所以，不能辜負他們的感情。”

這份工作在和時間賽跑

卓寧寧把自己定義為“新北京人”。她在青島讀的大學，2011年來到北京，2015年開始接觸加裝電梯項目。北京於她，是排油煙罩清洗｜台北排油煙罩清洗一個可以談理想的地方。“北京很包容，隻要對這個城市有貢獻，肯努力，就會成為她的一分子。”小卓的理想是有獲得感，恰恰現在的這份工作，讓她實現瞭自我價值。電梯加裝成功，居民們感謝她，因為她幫他們實現瞭想要的生活。面對這份感謝，小卓更心懷一份感恩，她說，居民的支持才是他們能夠堅持至今的最大動力。

“這個工作最大的特點，除瞭繁瑣，就是特別累。”2017年，小卓手機上的工作軟件統計她每周工作時長都超過瞭80個小時，算上周末，相當於每天工作接近12個小時，包括春節她也沒有休息，跑社區、盯工程……加裝電梯不同於新建工程，樓裡住著居民，得讓他們的生活盡量不受影響，工程的細枝末節都要與居民們及時溝通。比如，電梯的停靠站點要砸墻瞭，需要提前溝通；各種管線切改，暫時停氣、停水，也要提前溝通……想到的、想不到的這些事，都要經著心。

公司逐利，無可厚非，可卓寧寧在工作上這麼拼命這麼用心，她說，一方面是不願辜負老人們的這份信任，另一方面，就是時不我待，他們的工程多拖延一天，就有可能多給一位老人帶來遺憾。肩上的這份責任令整個團隊都有瞭使命感和緊迫感。西城中航工業大院宿舍樓，一位89歲老爺子，每次開居民意向協調會時，他都騎著自行車，挎著照相機準時趕來。老人很可愛，告訴小卓，他拍的這些照片不會外傳，就是想把電梯加裝的整個過程記錄下來。但遺憾的是，最後也是因為意見無法協調一致，老爺子直到去世也沒有坐上電梯；北大暢春園一位老教授，去世前每天都在關註著小區電梯的加裝進展，工人們施工的時候，老教授提著水壺為大傢送熱水，還囑咐小卓，你們需要喝水、休息、上廁所，隨時到他傢，但是因為突發病情，老人去世瞭。

成都首臺租賃式電梯即將開建 北京團隊帶去“北京模式”

老樓加裝電梯，北京領跑全國。無論是已安裝的數量、采用的收費新模式，還是政策上“松綁”簡化手續，補貼上助力緩解施工難度，“北京模式”正在影響全國。負責此次成都首部加裝電梯的團隊，和一年前建設、運營北京首部租賃式電梯的，是同一支隊伍。都知道老樓加裝電梯工程難做，居民意願最難協調。接觸的居民越多，這支來自北京的年輕團隊也越發感受到，為老服務這件事，已不單單是商業行為，每部電梯背後都經歷瞭一個走心的故事，每部電梯都凝聚瞭很多人的心血。

來源：北京晚報 記者：劉琳

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